Vous êtes à la recherche du SUV idéal ? Les petits crossovers se livrent une bataille sans répit, et notamment le Renault Captur, le Nissan Juke et le Peugeot 2008, tout 3 sortis fin 2019.
Nous allons les comparer, tant au niveau performance, que pour leur esthétisme et leur technologie.
De plus, vous pouvez encore profiter de la prime à la conversion, valable jusqu’à la fin de l’année. Pour en savoir plus sur les nouvelles modalités, rendez-vous sur notre page qui vous expliquera tout !
Le Renault Captur et le 2008 sont également éligibles au bonus écologique : 2 000 € pourront vous être versés si vous devenez propriétaire d’un Renault Captur E-tech Plug-in Hybride, et jusqu’à 7 000 € si vous craquez pour le Peugeot e-2008.
Plusieurs versions de ces véhicules existent : afin d’avoir des caractéristiques plus précises à vous donner, nous avons choisi de comparer la version 1.0 TCe 100ch Life du Renault Captur, la Nissan Juke II 1.0 DIG-T 117 Acenta BV6 et la Peugeot 2008 1.2 PureTech 110ch Allure S&S.
Niveau technique, quelles performances ?
Ce qui importe le plus lors de l’achat d’un véhicule aujourd’hui sont les performances techniques. À ce niveau là, nos trois véhicules jouent dans la même cour : niveau puissance, le Captur comptabilise 100 chevaux, contre 117 pour le Juke et 110 pour le 2008. Le Captur et le 2008 disposent d’une version diesel et d’une essence, avec même une version hybride pour le premier et une électrique pour le deuxième. Le Juke, lui, dispose seulement d’une version essence. Point négatif pour le Japonais qui se ferme à une partie des consommateurs.
Vient ensuite la question de la consommation de CO2 : le losange français tourne à 5,2L/100km en cycle mixte, alors que le Juke est à 5L/100km et le 2008 a seulement 4,7L. Ce dernier est donc le seul à être éligible à la prime à la conversion, car son émission de CO2 est inférieure à 137g/km selon la norme WLTP. Nos trois véhicules possèdent deux versions de la boîte de vitesse, c’est-à-dire la possibilité d’avoir une boîte automatique comme celle d’avoir une boîte manuelle. 3 modes de conduite sont disponibles sur chacun des véhicules : le mode standard, éco et sport.
Niveau performances donc, pas d’énorme différence entre ces trois SUV.
Côté esthétique, ça donne quoi ?
L’extérieur, un remodelage partiel ?
En ce qui concerne l’esthétisme extérieur des véhicules, tous les trois conservent la même base que leur première version, en y apportant une touche plus moderne.
Pour ce qui est du nouveau Renault Captur, impossible de ne pas le voir : épaules marquées, flancs sculptés, calandres expressives et inserts chromés, sans oublier l’éclairage Full LED, son design le rend athlétique et élégant.
Le Nissan Juke, quant à lui, se veut audacieux et puissant : ses jantes de 19’’, sa ligne de toit flottante, ses feux avant et arrière LED, en bref, il garde la posture dynamique et sportive qu’on lui connaissait.
Le 2008, lui, joue sur un style nerveux et incisif : un gabarit généreux, une puissance maîtrisée, des lignes tendues et des flancs sculptés, on reconnaît bien là l’énergie du lion dichroïque.
Un des points communs de ces trois crossovers, reste leur capacité de personnalisation : plus de 90 combinaisons intérieures et extérieures pour le Captur, 11 combinaisons en bi-ton pour le Juke, et 8 teintes possibles dont 3 nouvelles pour le lion français.
Un intérieur avec des finitions haut de gamme
Passons maintenant à l’intérieur : nos trois crossovers se veulent innovants mais de qualité.
Le 2008 se dote de son i-cockpit 3D, pour une ergonomie intuitive, un volant compact, un écran tactile de 10’’ HD et un combiné numérique 3D qui affiche toutes les informations utiles à la conduite. Toit ouvrant, son focal avec 10 hauts parleurs, sièges enveloppants, nombreux rangements et un coffre accessible et généreux : Peugeot a mis l’accent sur le confort et l’habitabilité de son véhicule.
Le Nissan Juke, lui, se dote de finitions haut de gamme avec commandes ergonomiques, éclairage d’ambiance, volant gainé de cuir, grand écran tactile et finitions argentées. Grâce à son système audio Bose Personal Plus, et ses hauts parleurs intégrés dans les appuis-tête avant, immersion sonore garantie. L’espace à bord est généreux, avec de nombreux rangements et des ports USB à l’avant et à l’arrière.
Enfin, le Captur n’est pas en reste : levier de vitesse e-shifter avec console volante, panneaux de portes et accoudoirs gainés TEP, finition de qualité et écran tactile de 9.3 pouces. Sa position haute n’est par contre pas appréciable pour tous, surtout pour les plus grands. Le coffre, quant à lui, est le plus grand et le plus modulable de nos trois véhicules : une capacité de 536L en temps normal, mais avec les banquettes rabattues, cette capacité peut atteindre 1275L, de quoi vous facilitez la vie.
Difficile encore ici de les distinguer : tous 3 se voulaient confortable mais avec une finition haut de gamme, et c’est parfaitement réussi. Voyons maintenant si la technologie a suivi cette évolution esthétique.
Technologiquement parlant, quelles évolutions ?
Le Juke s’adapte au style de conduite tout en gardant l’œil ouvert. Technologie ProPilot, qui contient aide au maintien dans la voie, régulateur de vitesse intelligent, assistant de conduite en embouteillage, système de vision intelligente à 360° pour vous garer comme un pro, freinage d’urgence automatique, prévention de franchissement de ligne et l’application Nissan Connect pour contrôler, à distance, le véhicule.
Le Peugeot 2008, lui, est doté du Peugeot Drive Assist Plus, qui promet une conduite semi-autonome. Système de positionnement dans la voie, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, mais aussi la technologie « Advanced Grip Control » pour tester l’adhérence de votre véhicule.
Enfin, le Renault Captur n’est pas en reste niveau technologie : régulateur de vitesse adaptatif Stop & Go, caméra 360° avec easy park assist, qui prend le contrôle de votre véhicule pour se garer, assistant autoroute et trafic, détecteur d’angle mort et assistant de maintien dans la voie.
En bref, nos trois SUV sont bien dotés de la technologie dernier cri, pour vous garantir un confort à bord inégalable.
Côté budget, quelles différences ?
Vient enfin la question du prix, indispensable lors de l’achat d’un véhicule.
Le prix d’entrée du Renault Captur se chiffre à 18 600 €, mais peut monter jusqu’à 32 000 € pour la version Initiale Paris. Le Juke, quant à lui, débute à 19 990 € et monte à 26 690 € pour la gamme Business +. Enfin, le SUV le moins abordable reste le 2008 de Peugeot, annoncé à 21 550 € pour l’entrée de gamme, mais dont la version haut de gamme se chiffre à 32 900 €.
Ces véhicules sont aujourd’hui disponible en occasion pour les plus petits budgets. Chez Nissan Espace 3, nous possédons de nombreux véhicules d’occasions, notamment le Renault Captur mais aussi le Nissan Juke.
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Que valent les versions hybride et électrique ?
Concentrons-nous maintenant sur les deux versions hybride et électrique de deux de ces véhicules.
Concernant la version hybride du Renault Captur, il faut déjà compter niveau budget environ 6000€ de plus pour l’achat de cette version. Avec le plug-in hybride, la consommation en CO2 grimpe à seulement 32g/km, soit près de 100g de moins que sur la version standard. Une fois le mode Pure activé, profitez de jusqu’à 65km en mode tout électrique, rechargeable en seulement 3h. Parfait pour ceux qui souhaitent effectuer leurs trajets du quotidien en tout électrique ! Pour le recharger, rien de plus simple : brancher-le à une prise domestique ou publique, et ou activez-le à distance avec l’application MyRenault.
Le Peugeot 2008, lui existe en version 100% électrique. Parcourez jusqu’à 320km sans consommer le moindre gramme de CO2. Vous avez aussi la possibilité, comme sur la Renault Captur, de commander à distance la recharge de votre véhicule avec l’application MyPeugeot. Concernant la recharge, vous avez le choix entre le faire de chez vous avec environ 17h de charge, ou via avec les bornes publiques, qui rechargent jusqu’à 80% de votre batterie en seulement 30 minutes. Vous pouvez aussi faire installer chez vous une Wallbox, qui fera passer le temps de chargement à 7h30. Niveau prix, et en prenant les versions les plus bas de gamme, comptez 16 000€ de plus pour l’achat de la version électrique. Malgré tout, le bonus écologique reste applicable, avec une remise de jusqu’à 7 000€.
Pour conclure, le Renault Captur, le Nissan Juke et le Peugeot 2008 sont semblables et jouent dans la même cour, notamment sur le plan de l’esthétique et des performances techniques. Quelques caractéristiques les distinguent tout de même, comme les différentes versions disponible sur chaque véhicule.
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Pour en savoir plus sur ce véhicule, rendez-vous ici pour lire notre comparatif entre trois véhicules électriques !